21日下午，记者从成安渝高速建设方获悉，成安渝高速剩余路段约21公里，其中成洛互通、洛带互通基本成型，有望于今年6月前实现全线通车。
探访
互通基本成型跨线匝道待合龙
21日下午，华西都市报记者驱车从成都三环出发，沿着成洛大道一路向东行驶，首先来到了成安渝高速成洛互通处，这里是成安渝高速和成都绕城高速(微博)相交处，为实现两条高速接驳转换，专门设置了一个互通立交。
记者看到，现场机器轰鸣，不少工程机械来来往往，从空中俯瞰，成洛互通已经基本成型，整个互通有11条匝道。其中，在绕城高速的正上方，有一条弯曲的匝道，从绕城内侧延伸到外侧，横跨绕城。
不过，这条跨线匝道尚未实现合龙，绕城高速上空仍是空缺，成安渝高速建设方中电建路桥集团相关负责人介绍，由于绕城高速车流量巨大，车速快，要想实现匝道合龙，施工时桥下必须无车辆通过，以确保施工安全。
“通过在绕城高速内外侧，各自从主道上延伸出两条便道，把绕城高速上的车辆，临时引导到便道上通行。”他说，引导车辆后，匝道合龙便可以开始施工，“施工也要抓紧工期，尽量降低对绕城高速的影响。”
利好
6月前通车 2.5小时飙拢重庆
记者从建设方了解到，目前尚未通车的路段是成都三环至二绕段，长度约为21公里，主要工程有成洛互通、车城互通、洛带互通和龙泉山隧道。收费站及服务区，有成洛收费站、车城收费站、洛带收费站和龙泉服务区。
据建设方介绍，成安渝高速剩余路段将于今年6月前完工并实现通车，届时成安渝高速将实现全线贯通，成都2.5小时飙拢重庆。
华西都市报-封面新闻 记者 李智 实习生 昔兴琪 摄影 杨涛【转】
